W 2001 roku Ford zaprezentował kolejny efekt swojej pracy - silnik 2.0 TDCi z wtryskiem common rail, którego różne wersje osiągały moc 90, 115 lub 130 KM. Mimo lepszej kultury pracy, diesle Forda nadal pozostawiały sporo do życzenia, często zdarzały się uszkodzenia wtryskiwaczy powodowane przez opiłki z pompy wysokiego ciśnienia.
26-03-2011, 14:20 #11 ford::professional Zarejestrowany: 25-12-2006 Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków Model: C-Max Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2005 Postów: 1,073 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Spala bardzo źle.... Instalacja gazowa nie ma prawa powodować spalania mniejszego niz PB. Silnik leci ci cały czas na ubogo co go wykonczy. Gniazda zaworowe albo dziury w tłokach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedz na regulacje. 14-04-2011, 12:36 #12 ford::amateur Zarejestrowany: 03-10-2009 Skąd: Zielona Góra Model: MONDEO Silnik: 16V Rocznik: 2002 Postów: 2 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie No właśnie przyłaczę się do rozmowy. Ceny paliw zaczynają wariować. Także zastanawiam się nad założeniem gazu ale... Przebieg roczny to 12 tys. Auto ma 170 tys km przebiegu. Pojeżdżę może jeszcze 4 lata. Więc czy warto? Poradzcie cośGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 14-04-2011, 12:44 #13 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Warto. A jak założysz gaz to jestem pewien, że Twoje przebiegi roczne zwiększą się, czyli jeszcze bardziej warto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 14-04-2011, 20:45 #14 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie sorry za offtop ale ile ci pali to st? 15-04-2011, 13:28 #15 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie Nie mam st... mój to zwykła v-ka, na trasie 11-13l/100. A w mieście to już nie liczę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ 15-04-2011, 13:49 #16 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie gaz czy benzyna? 15-04-2011, 15:29 #17 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie LPG, a benzyny od 9 litrów w górę. __________________ 15-04-2011, 18:39 #18 ford::specialist Zarejestrowany: 22-11-2007 Skąd: Czeladź Model: mondeo mk III Liftback FL Silnik: TDCI Rocznik: 2007 Postów: 553 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie ile tak średnio wynosi cię przejazd na gazie 100km? 15-04-2011, 19:10 #19 ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,777 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie no to juz pojechales swoim lenistwem.... kolega kordyl napisal, ze w trasie 11-13l/100km to przyjmij srednia czyli 12l/100km i pomnoz razy 2,4zl to sie dowiesz. w miescie pewnie kolo 14-17l/100km lyknie wiec tez przelicz srednia jw i bedziesz mial odpowiedz 15-04-2011, 19:19 #20 ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Warszawa-Sejny Model: Mondeo TitaniumX Panther Black Silnik: 2,5T 258KM 396Nm Rocznik: 2007 Postów: 1,291 Odp: Mondeo MK3 gaz opinie bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tym, że gaz w Wawce 2,50-2,55 zł __________________ Paczkomaty InPost. Dostawa za granicę. 5,0. Kup Ford Mondeo Mk3 1.8 w Kompletne rozrządy silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Źródło: Dodany przez: web, 2022-05-19 09:16:10 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: SPRZEDAM Deutz-Fahr Agrotron 260 MK3 kupiony jako nowy w salonie w Polsce , I WŁAŚCICIEL, TRAKTOR KOSZTOWA... cena: 145 000 PLN 810 zł: Kontakt tel. 501-246-906 608-055-372 504-406-334 Kod produktu BIMA9331 Lusterko z uchwytem Deutz Agrotr... cena: 810 PLN Na sprzedaż posiadam Forda Mondeo z najlepszym silnikiem TDDI o mocy z Niemiec. Zarejestrowany w... cena: 3 900 PLN Ford Mondeo MK3 z super silnikiem benzyna .Idealny do gazu aczkolwiek na benzynie przy rozsądnej jeździe spalanie ... cena: 7 900 PLN Witam na mojej aukcji. Mam na sprzedaz pompę wtryskową Ford Mondeo Mk3 TDCI. DO SPRAWDZENIA! Kontakt 663-811-774. cena: 200 PLN Witam mam do sprzedania Forda Mondeo mk3 *nowe opony wielosezonowe *nowy akumulator *tarcze i klcki prz cena: 5 500 PLN Auto po opłatach gotowe do rejestracji wszystko w 100% Sprawne Więcej info telefonicznie cena: 4 400 PLN 22 500 zł: Oferuję do sprzedaży Mondeo Mk3 ST220 226KM z 2006r. Pełna niemiecka dokumentacja. Zapraszam cena: 22 500 PLN Proszę o kontakt telefoniczny tylko i wyłącznie poważnie zainteresowane osoby W witam na sprzedaż świetnie utrzy... cena: 5 900 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami 13,64 zł z dostawą. dostawa we wtorek. 19, 99 zł. Ford Mondeo MK3 00-07 klamka zamek rączka schowka. 26,89 zł z dostawą. dostawa w środę. 40, 00 zł. Gwarancja najniższej ceny. Witam, od dłuższego czasu rozglądam się za autkiem, przeglądałem różne marki, na ta chwilę najsensowniejszą propozycją wydaje się mondeo MK3 benzyna 2004rok+ silnik lub ( raczej będzie już zbyt istotna różnica w spalaniu)proszę o opinie zarówno o modelu MK3 jak i o konkretnych ofertach, a może ktoś będzie wstanie pomóc znależć jakąś ciekawą ofertęszukam ofert z zachodniopomorskiego i w promieniu 100km od zachodniopomorskiegooferty z przebiegiem ponad 190, 200k odrzuciłemmam takie 3 oferty:[link do Allegro wygasł]ale co ciekawe, mozna znalezc na allegro juz kilka aukcji tego modelu, ta aukcja jest wystawiana piąty raz[link do Otomoto wygasł]ten cieakwey, ale wprawne oko na fotkach moze dostrzec istotne wady[link do Allegro wygasł]ten świetny, ale silnik nie taki ;/[link do Otomoto wygasł]ten też niczego sobie, ale daleko czy ktoś miał doczynienia z tym handlarzem z żydowa ? Ford Mondeo IV. Kombi 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW. Drogi krajowe 90-100km/s - 6l Autostrada 120km/s latem 6.5 Autostrada 120km/s zimą 6.7 Autostrada 140km/s latem 6.7 Autostrada 140km/s latem 7+ Miasto 7-8 l Spalanie na trasach jest super, w mieście przeciętnie. Nie da się zejść w mieście poniżej 7 litrów. Źródło: Dodany przez: web, 2021-10-15 01:43:15 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: SPRZEDAM Deutz-Fahr Agrotron 260 MK3 kupiony jako nowy w salonie w Polsce , I WŁAŚCICIEL, TRAKTOR KOSZTOWA... cena: 145 000 PLN 810 zł: Kontakt tel. 501-246-906 608-055-372 504-406-334 Kod produktu BIMA9331 Lusterko z uchwytem Deutz Agrotr... cena: 810 PLN Na sprzedaż posiadam Forda Mondeo z najlepszym silnikiem TDDI o mocy z Niemiec. Zarejestrowany w... cena: 3 900 PLN Ford Mondeo MK3 z super silnikiem benzyna .Idealny do gazu aczkolwiek na benzynie przy rozsądnej jeździe spalanie ... cena: 7 900 PLN Witam na mojej aukcji. Mam na sprzedaz pompę wtryskową Ford Mondeo Mk3 TDCI. DO SPRAWDZENIA! Kontakt 663-811-774. cena: 200 PLN Witam mam do sprzedania Forda Mondeo mk3 *nowe opony wielosezonowe *nowy akumulator *tarcze i klcki prz cena: 5 500 PLN Auto po opłatach gotowe do rejestracji wszystko w 100% Sprawne Więcej info telefonicznie cena: 4 400 PLN 22 500 zł: Oferuję do sprzedaży Mondeo Mk3 ST220 226KM z 2006r. Pełna niemiecka dokumentacja. Zapraszam cena: 22 500 PLN Proszę o kontakt telefoniczny tylko i wyłącznie poważnie zainteresowane osoby W witam na sprzedaż świetnie utrzy... cena: 5 900 PLN Najnowsze opinie: @ Lech Łupiński o Nowa Piła spalinowa Midori Japan do kitu: dwie połówki złożone nie dopasowane do siebie z progiem pod uszczelką cylindra, Tłok beczkowaty, cylinder do przeszlifowania bo za tłok można podnieść całą maszynę. @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulamiFord Mondeo III. Sedan 1.8 16V 125KM 92kW. W dużym mieście spalanie oscyluje przy dynamicznej jeździe średnio w granicach 13-14l LPG. Na długiej trasie przy prędkości 140km/h - 11l LPG a 160km/h już 14,5l LPG.
Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaOponyNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanie Ford Focus Mk3 jest na rynku już od kilku lat. Nadal wygląda świeżo, nawet w wersji przed liftingiem. Oprócz ciekawego designu samochód oferuje też niezawodne jednostki downsizingowe i bardzo dobre własności jezdne. Na rynku aż roi się od egzemplarzy z polskich salonów. Jest więc w czym wybierać. Jak spisuje się popularny kompakt po ponad 5-latach od debiutu? Sylwetka modelu Ford Focus Mk3 może pełnić funkcję zarówno auta rodzinnego, jak i samochodu dla jednej osoby. Na portalu aukcyjnym (w dniu r.) dominowały egzemplarze z polskich salonów, których było 791. Sztuki sprowadzone to 563 aut. Sprawdzając ogłoszenia wzięliśmy pod uwagę tylko samochody używane. Auto pojawiło się na rynku w 2010 roku jako 5-drzwiowy hatchback, sedan oraz kombi. Dwa lata później w ofercie silnikowej pojawiła się turbodoładowana jednostka downsizingowa 1,0 EcoBoost. W tym samym czasie do salonów trafiła usportowiona wersja ST. W 2014 roku konstrukcję poddano modernizacji. Ford Focus Mk3 przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Sedan przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Sedan przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Sedan po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Sedan po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Kombi przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Kombi przed liftingiem (2010-2014) Ford Focus Mk3 Kombi po liftingu (2014-) Ford Focus Mk3 Kombi po liftingu (2014-) Co wyróżnia wersję po liftingu? Nowe atrapa chłodnicy, reflektory, zderzaki oraz tylne lampy. Oprócz odświeżonej bryły nadwozia auto otrzymało też kilka poprawek we wnętrzu. Najważniejsza zmiana to większy i bardziej czytelny ekran nawigacji. W roku 2016 w europejskich salonach pojawiła się usportowiona odmiana RS. Samochód w porównaniu do konkurentów wyróżnia się nowoczesną stylistyką, atrakcyjną ceną, największym wyborem sztuk z polskich salonów oraz niezawodnymi silnikami. Najtańsze używane egzemplarze Forda Focusa Mk3 na portalach aukcyjnych kosztują nawet kilka tys. zł. To auta po poważnych wypadkach. Nawet mając do dyspozycji około 20 tys. zł nie ma co liczyć na samochód w całości lub w pełni sprawny. Jeżeli auto wystawione za taką kwotę wygląda na całe, to prawdopodobnie ma za sobą wypadek i niefachową naprawę. Najtańsze jeżdżące sztuki kosztują około 26 -30 tys. zł. To absolutne minimum, jakie trzeba przeznaczyć na zakup Focusa Mk3. Najdroższe egzemplarze kosztują nawet 190 tys. zł, ale to usportowione wersje RS. Topowe ceny odmian „cywilnych” dochodzą do około 85 tys. zł. Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka Forda Focusa Mk3 to kontynuacja poprzednika. Podobnie wyglądają reflektory, przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz ogólne kształty bryły. Największe zmiany widać z tyłu i w środku, gdzie jest to już zupełnie inne auto. Zarówno tylne lampy, jak i deska rozdzielcza są znacznie ciekawsze niż u poprzednika. We wnętrzu w końcu się coś dzieje, co z drugiej strony może zniechęcić konserwatywnych klientów. Bagażnik hatchbacka ma 365-1148 l pojemności, w sedanie wynosi on 470 l, a w kombi 490-1512 l. Wnętrze Materiały użyte do wykończenia deski rozdzielczej są na przyzwoitym poziomie. Ich spasowanie jest dobre, ale nie tak dopracowane jak w Volkswagenie Golfie VII. Obsługa urządzeń pokładowych jest stosunkowo prosta i intuicyjna, z wyjątkiem nawigacji w egzemplarzach przed liftingiem. Ekran jest zdecydowanie za mały, a wybieranie celu i przesuwanie mapy niewygodne. Kierownica ma zgrubienia w górnej części i dobrze leży w dłoniach. Jej przekrój w tych miejscach mógłby być jednak okrągły. Fotele są wygodne i dobrze trzymają na boki. Jak na auto kompaktowe przystało miejsca z przodu jest pod dostatkiem. W tylnym rzędzie siedzi się wygodnie pod warunkiem, że kierowca i pasażer z przodu są niscy. Odsunięcie przednich foteli do tyły skutecznie ogranicza ilość miejsca dla osób na tylnej kanapie. Jest to wyraźnie wyczuwalne. Ford Focus Mk3 Wnętrze przed liftingiem (2010-2014) Wersje silnikowe Silniki benzynowe Podstawowy silnik to 1,0 EcoBoost. Ma moc 100 lub 125 KM. Słabsza wersja rozpędza auto do 100 km/h w 12,5 s, a mocniejsza w 11,3 s. Motor jest elastyczny, ale słychać, że ma tylko 3 cylindry. Niezawodność? Spotykane były pojedyncze przypadki problemów z oprogramowaniem sterującym. Motor 1,5 EcoBoost (150-182 KM) zapewnia przyspieszenie do setki na poziomie 8,6-8,9 s. To jeszcze nowa konstrukcja i trudno podejmować temat jej niezawodności. 1,6 Ti-VCT (85, 105, 117, 120, 125 KM) to wolnossący silnik oferowany w aż w pięciu wersjach mocy. Najsłabsza zapewnia osiągi na poziomie około 15 s do setki. W przypadku najmocniejszej czas ten skraca się do 11 s. To dobra sprawdzona konstrukcja z pośrednim wtryskiem paliwa. Jest jedynym takim silnikiem, w którym montaż instalacji LPG jest w pełni opłacalny. W poprzedniej generacji Focusa motor miewał problemy ze zmiennymi fazami rozrządu i niezbyt dobrze tolerował gaz. W Mk3, Ford sam oferuje seryjną instalację LPG, a użytkownicy nie skarżą się już na system zmiennych faz rozrządu. Niezawodność i bardzo dobrą dynamikę zapewnia silnik 1,6 EcoBoost. Podstawowa wersja ma 150 KM i rozpędza auto do 100 km/h w 8,7 s. Mocniejsza dysponuje mocą 182 KM i jest o 0,7 s szybsza. Usterki? Sporadyczne przypadki kłopotów z oprogramowaniem i pękaniem bloku silnika (głównie w mocniejszej odmianie). Większość opinii jest jednak pozytywna. 250-konna wersja ST z 2-litrowym silnikiem EcoBoost katapultuje Focusa do setki w 6,5 s. Topowy Focus RS (2,3 EcoBoost, 350 KM, 4×4) robi to w 4,7 s. Ta pierwsza odmiana rozpędza się do około 250 km/h, druga aż do 270 km/h. 2,0 EcoBoost to sprawdzona trwała konstrukcja. Silnik 2,3 EcoBoost jest na rynku zaledwie rok i trudno go jeszcze szczerze polecić. Ford Focus Mk3 Silnik (2010-2014) POLECAMY OLEJE CASTROL Silnik Diesla Podstawowym silnikiem w Fordzie Focusie Mk3 jest motor 1,5 TDCi. Oferowany jest w trzech wariantach mocy – 95, 105 i 120 KM. Najsłabsza odmiana osiąga 100 km/h w 12,2 s, a najmocniejsza w 10,5 s. Jako, że motor jest w ofercie od jesieni 2014 roku trudno jeszcze obiektywnie ocenić jego niezawodność. Z czystym sumieniem możemy za to polecić jego poprzednika 1,6 TDCi (95, 105, 115 KM) o bardzo podobnych osiągach. Jedyny drobny problem tej konstrukcji to nietrwałe podkładki wtryskiwaczy. Objawem ich uszkodzenia jest wyczuwalny zapach spalin w kabinie. Usterkę da się łatwo i tanio usunąć. Warto też zdecydować się na silnik 2,0 TDCi. Jest niezawodny i gwarantuje bardzo dobre osiągi (z wyjątkiem podstawowej wersji 115-konnej. Ta rozpędza auto do setki w około 11 s. Mocniejsze mają: 140, 150, 163 oraz 185 KM. Topowa wysokoprężna odmiana ST katapultuje Focusa do 100 km/h w 8,1 s. Niezależnie od wybranego silnika warto sprawdzić w jakim stanie są: filtr cząstek stałych, turbosprężarka i układ wtryskowy. Zwłaszcza w egzemplarzach poflotowych. Ford Focus Mk3 (2010-) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ kierowniczy działa precyzyjnie. Wielowahaczowe tylne zawieszenie sprawia, że samochód prowadzi się pewnie podczas pokonywania zakrętów. Zapewnione jest przy tym dobre tłumienie. W przedniej części zdecydowano się na kolumny MacPhersona. Prowadzenie auta na krętych drogach daje dużo frajdy. Z przodu i z tyłu zastosowano tu tarcze hamulcowe. Warianty wyposażenia W grudniu 2016 samochód był oferowany w następujących wersja wyposażenia: Trend, Trend Sport, Trend Econetic, Titanium,Titanium Econetic, ST-Line, ST-Line Black, ST-Line Red, ST, ST-2 oraz RS. To odmiany dostępne w Polsce, a każdy rynek miał inne konfiguracje. Wersja podstawowa była wyposażona między innymi w: radioodtwarzacz (CD/MP3), klimatyzację manualną, 16-calowe stalowe obręcze kół, ABS, ESP oraz w elektrycznie otwierane przednie szyby i regulowane lusterka. W odmianie poliftingowej jest też system ułatwiający ruszanie pod wzniesienia. Samochód ma jeszcze wiele ciekawych opcjonalnych gadżetów. Jednym z nich jest system Active City Stop zapobiegający wypadkom w mieście przy niskich prędkościach. W razie niebezpieczeństwa wyhamowuje auto. Można dokupić też system monitorujący martwe pola w bocznych lusterkach oraz tył auta w trakcie cofania. Dostępna są również kamera cofania oraz podgrzewana kierownica i przednia szyba. Topowy Focus RS ma jeszcze napęd na 4 koła, a także system poprawiający start auta – Launch Control. Ford Focus Mk3 Wnętrze po liftingu (2014-) Opony Dla modelu Ford Focus Mk3 z silnikiem benzynowym oryginalnym rozmiarem opony jest 205/55 R16. Jedynie dla wersji ST EcoBoost należy montować opony w rozmiarze 235/40 R18. Oryginalnym rozmiarem opony dla Focus Mk3 z silnikiem i TDCi jest 215/55 R17, zaś dla modeli wyposażonych w silnik TDCi, rozmiar 215/50 R17. Najczęstsze usterki Ford Focus Mk3 to jedno z najbardziej niezawodnych aut w segmencie C. Może usterki nie zdarzają się tutaj tak rzadko, jak u japońskich konkurentów, ale większość z nich można tanio i szybko usunąć. Jedną z usterek spotykanych w tym modelu są nietrwałe łożyska w przednich kolumnach zawieszenia. Podobne problemy miały Fordy z poprzedniej dekady. Objawem jej jest hałas dobiegający spod maski w trakcie pokonywania nierówności. Wybierając ten model warto sprawdzić, w jakim stanie są gumowe przeguby półosi napędowych. To również nie jest nic nowego, bo użytkownicy starszych aut tej marki mieli już do czynienia z tym problemem. Jeśli nie wymieni się ich na czas, to dojdzie do uszkodzenia mechanizmu przegubów. W aucie zastosowano aktywną żaluzję chłodnicy. To system przyspieszający nagrzewanie się jednostki napędowej w zimne dni. Niestety mechanizm lubi się zacinać. Użytkownicy auta skarżą się na zbyt delikatny, podatny na zarysowania lakier. Na szczęście producent oferuje tanie zaprawki. Dobrą informacją jest również fakt, że samochodów nie ma jeszcze rdzy. Focus boryka się jeszcze z jedną przypadłością. Po intensywnych opadach deszczu we wnęce koła zapasowego zbiera się woda. Ta dostaje się przez otwory montażowe, które producent w ramach oszczędności zatkał papierowymi zaślepkami. W testach niezawodności instytutu TÜV przeprowadzonych w 2015 roku na samochodach 4- i 5-letnich, Ford Focus zajął 78. lokatę na 125 pozycji. Najlepiej wśród aut klasy kompaktowej wypadła Mazda 3, która uplasowała się na 1. miejscu. Najgorszy rezultat uzyskał Citroen C4 zajmując 118. miejsce. Bezpieczeństwo Ford Focus Mk3 w testach zderzeniowych Euro NCAP przeprowadzonych w 2012 roku uzyskał bardzo dobry wynik 5 na 5 gwiazdek. W kategorii ochrony osób dorosłych samochód otrzymał notę 92%. Za ochronę dzieci 82% i za ochronę pieszych 72%. Pod względem dostępnych systemów bezpieczeństwa niemiecki kompakt został oceniony na 71%. Konkurenci uzyskali bardzo podobne rezultaty. Konkurenci Jednym z głównych konkurentów Forda Focusa Mk3 jest Volkswagen Golf. Jego mocne strony to niezawodne silniki, bardzo dobre spasowanie i wykończenie wnętrza oraz bogate wyposażenie. Prowadzi się równie dobrze co Ford, ale podstawowe wersje w tylnym zawieszeniu mają belkę skrętną. To rozwiązanie nieznacznie pogarsza własności jezdne podczas pokonywania ostrych zakrętów. W Focusie zastosowano układ wielowahaczowy w tylnej części i to niezależnie od silnika. Golf VII jest też droższy, ale wolniej traci na wartości. Z Fordem konkuruje jeszcze między innymi Opel Astra J. Jest cięższy od Focusa i niezależnie od wersji w tylnym zawieszeniu ma belkę skrętną, przez co nie może pochwalić się tak dobrymi własnościami jezdnymi. Jest za to równie tani w zakupie i w eksploatacji. Jego mocną stroną są niezawodne silniki oraz motory downsizingowe, w których opłaca się zamontować instalację LPG. Mają pośredni, a nie jak w jednostkach EcoBoost czy TSI bezpośredni wtrysk paliwa. Volkswagen Golf VII (2012-) Opel Astra J po liftingu (2012-2015) Podsumowanie Ford Focus Mk3 konkuruje w segmencie aut kompaktowych. Jego mocne strony to ciekawy nowoczesny design, niezawodne silniki, dobre osiągi oraz stosunkowo niskie koszty zakupu i eksploatacji. Zaletą samochodu są też własności jezdne. Wady? Tylko jedna jednostka benzynowa, w której montaż instalacji LPG jest w pełni opłacalny. Mankamentem tej konstrukcji jest jeszcze zbyt mały ekran nawigacji i niezbyt intuicyjna obsługa niektórych urządzeń w kabinie. Najbezpieczniejszą wersją benzynową jest motor 1,6 Ti-VCT z pośrednim wtryskiem paliwa. Warto rozważyć też zakup jednego z silników EcoBoost, jak na razie zbierają głównie pochlebne opinie. Jedynie motory 1,5 EcoBoost i topowa odmiana RS są jeszcze zbyt krótko na rynku, żeby obiektywnie ocenić ich niezawodność. Z motorów wysokoprężnych polecamy wszystkie wersje, z wyjątkiem silnika 1,5 TDCi (ta sama sytuacja co w przypadku 1,5 EcoBoost). Na ocenę jest jeszcze za wcześnie. Ceny egzemplarzy na rynku wtórnym wahają się od 20 tys. zł do 86 tys. zł. Godne uwagi są przede wszystkim sztuki z polskich salonów. Najlepsze to te użytkowane przez prywatnych właścicieli, choć na rynku jest wiele aut poflotowych. Nie zawsze muszą być zniszczone, zdarzają się i zadbane egzemplarze. Trzeba jednak liczyć się ze znacznie większym przebiegiem.