Faktura za paliwo (benzynę, olej napędowy, gaz ziemny) oprócz standardowych danych powinna zawierać numer rejestracyjny pojazdu samochodowego, do którego jest ona tankowana. Obowiązek ujęcia na fakturze numeru rejestracyjnego spoczywa na wystawcy. Podatnik nie ma prawa sporządzać dopisków ręcznie, wyjaśniających, jaki pojazd tankował. Pojazd samochodowy definiowany jest w ustawie
Zobacz większy Indeks: 8460000001 Stan: Nowy Dostępny w magazynie Pytanie o Produkt Drukuj Nie zapomnij o Więcej informacji Polisport kanister do szybkiego tankowania 20L - końcówka wążKanister z tworzywa firmy POLISPORT - 20 zgodny z zaleceniami ADR (możliwość transportu paliwa po drogach publicznych).- wykonany z wytrzymałego HDPE,- szczelny korek,- niezwykle wygodny w trakcie używania,- dużo miejsc na naklejenie emblematów sponsorskich,- w zestawie butelka do przechowywania oleju do możliwość dokupienia akcesoriów dodatkowych. Inne produkty z tej kategori (30) S ukončením hladovky před Úřadem vlády disidenti vyčkají do doby, než dostanou premiérem podepsané rozhodnutí, kterým vláda zrušila své usnesení, jímž se loni v lednu přihlásila k tradicím Charty 77. Novinářům to dnes ráno před Úřadem vlády řekl aktivista a někdejší disident John Bok. Najniższe ceny paliw od dobrych kilku lat, spowodowane panującym koronawirusem, zachęcają do zakupu większej ilości paliwa i gromadzenia ich w popularnych bańkach. Z tego powodu postanowiliśmy wyjaśnić wam jaka jest trwałość benzyny, jak należy ją przechowywać i jak ten temat reguluje prawo. Wznowienie kontroli na granicy, ograniczenie transportu publicznego i wprowadzony o północy zakaz przemieszczania się, sprawił, że wyjątkowo spadł popyt na paliwo. W ubiegłym roku cena baryłki wynosiła około 70 dolarów, co zostało uznane za stosunkową niską cenę. Sytuacja spowodowana epidemią COVID-19 sprawiła, że aktualnie jej cena wynosi 25 dolarów. Nie sposób było nie odczuć zmian ceny paliw na rynku światowym, ponieważ gdy my – motocykliści – martwiliśmy się, aby cena za litr benzyny nie przekroczyła 6 zł, dziś możemy kupić ją poniżej 4 zł. Gwałtowny spadek cen stał się przyczynkiem do zakupu większej ilości i przechowywania w… no właśnie, gdzie? Warto sprawdzić – Gdzie jest najtańsze paliwo w Polsce? Trwałość paliw Trwałość paliw przechowywanych na stacjach benzynowych szacowana jest na 6 miesięcy. Aktualnie wszystkie paliwa zawierają dodatki w postaci biokomponentów – w przypadku benzyny jest to alkohol, natomiast ropa posiada estry etylowe kwasów tłuszczowych. Niestety negatywnie wypływa to na trwałość paliw i w przypadku dłuższego przechowywania benzyny 95 lub 98 może dojść do jej zawodnienia. W praktyce oznacza to, że benzyna nie zmiesza się z wodą, ale zbierze się ona na dnie zbiornika. W przypadku oleju napędowego dodatkowo zaczną rozwijać się bakterie beztlenowe. Wniosek nasuwa się jeden – aby nasze paliwo można było przechowywać dłużej, zachowując jego właściwości, wybierajmy paliwa premium, które zawierają mniej biokomponentów. Warto również pamiętać, że obecne w sprzedaży paliwa to mieszaniny, które podczas długotrwałego przechowywania mogą ulec rozwarstwieniu. Wówczas paliwo może mieć zupełnie inne właściwości na dnie, a inne tuż przy korku. Dodatkowo z czasem mogą zacząć wytrącać się zanieczyszczenia lub dodatki uszlachetniające. Z tego powodu warto co jakiś czas zamieszać paliwem, a podczas tankowania starszego paliwa należy przepuścić benzynę lub olej napędowy przez drobne sito, które wychwyci zabrudzenia. Jak i gdzie przechowywać paliwo? Zdecydowanie najlepszym wyborem będą atestowane i certyfikowane do przechowywania paliwa, plastikowe zbiorniki, wykonane ze specjalnych tworzyw sztucznych. Zwykły plastik może rozpuścić się lub zdeformować pod wpływem benzyny lub oleju napędowego, ale również może powodować wyładowania elektrostatyczne, które grożą zapłonem. Metalowe kanistry również nie będą najlepszym wyborem, ze względu na występujące w paliwie biokomponenty, przez które metal będzie łatwo korodować od wewnątrz. Spowoduje to dostanie się kawałków rdzy do paliwa, co może okazać się zabójcze dla naszego silnika. Najważniejsza jest odpowiednia ilość nalewanego paliwa, aby nie zostawić nadmiaru powietrza w zbiorniku, ale również zadbać o szczelne jego zamknięcie. Warto zostawić niewielką poduszkę luftu, na zmiany objętości spowodowane różnicą temperatur. Kanistry muszą być całkowicie szczelnie, ponieważ opary paliw są wybuchowe i bardzo aktywne chemicznie. Pamiętajcie również, aby nie przechowywać zbiorników z paliwem w pobliżu żywności. Przepisy regulujące przechowywanie paliwa Paliwa można przechowywać w specjalnie przystosowanych do tego celu zbiornikach, wykonanych z materiałów, które są co najmniej trudno palne. Ponadto odprowadzają ładunek elektryczności statycznej i posiadają szczelne zamknięcie. Kanistry i plastikowe bańki muszą posiadać specjalny atest. W dużych garażach o powierzchni powyżej 100 m2 wolno przechowywać paliwa tylko i wyłącznie wtedy, gdy są one niezbędne do eksploatacji pojazdu i przechowywane są w jednorazowych opakowaniach, wykorzystywanych w hurcie detalicznym. Natomiast w małych garażach wolnostojących (poniżej 100 m2), wykonanych z materiałów niepalnych, dopuszcza się przechowywanie do 200 l oleju napędowego lub benzyny, zaś w garażach innych niż wolnostojące ilości do 60 l, w naczyniach metalowych lub innych przystosowanych do przechowywania paliw, posiadające szczelne zamknięcie. Przechowywanie większych, hurtowych ilości musi mieć miejsce w specjalnych zbiornikach dwupłaszczowych, wolnostojących i na potrzeby własne możemy posiadać do 5000 l paliwa. Tego typu zbiorniki podlegają obowiązkowemu nadzorowi przez Urząd Dozoru Technicznego. Przepisy regulują również poprawne umiejscowienie, np. 10 metrów od budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej, 5 metrów od innych budynków. Przechowywanie paliwa w piwnicach jest surowo zabronione! Takie postępowanie jest sprzeczne z przepisami przeciwpożarowymi i grozi za to odpowiedzialność karna. do pojazdów oraz urządzeń Zamawiającego, w ilościach niżej podanych, z zastrzeżeniem ust. 2: 1) Benzyny bezołowiowej Pb 95 w ilości do 25.000 litrów, przy czym minimalna ilość benzyny nie może być mniejsza niż 5000 litrów. 2) Oleju napędowego w ilości do 86.400 litrów, przy czym minimalna ilość oleju Czy można tankować do kanistra? To pytanie, które często zadają kierowcy. I możliwość taka występuje, ale trzeba dochować kilku warunków. Tankowanie do kanistra. Czy są jakieś ograniczenia?Czy można tankować do kanistra?Nie można tankować paliwa do butelek i baniakówIle litrów można tankować do kanistra?Tankowanie do kanistra. Czy są jakieś ograniczenia? Stacje benzynowe w Polsce nie mają większych ograniczeń w kwestii tankowania paliwa do kanistra. Obowiązywały one tak naprawdę tylko w jednym momencie. Mowa o początku wojny w Ukrainie i panice paliwowej na stacjach. Wtedy możliwość lania paliwa do innych zbiorników niż do baku została ograniczona. Tak, można tankować do kanistra. Tyle że kierowca w pierwszej kolejności musi dochować podstawowego warunku. Pojemnikiem na paliwo mus się stać kanister, czyli pojemnik stworzony z myślą o przechowywaniu paliwa. Musi mieć szczelne zamknięcie i właściwą homologację. W roli kanistra nie może występować butelka po napoju czy bańka po płynie do spryskiwaczy. Nie można tankować paliwa do butelek i baniaków W sytuacji, w której kierowca postanowi zatankować paliwo do zbiornika, który nie jest kanistrem na paliwo, pracownik stacji benzynowej ma prawo podjąć interwencje. Może zabronić takiego tankowania, a w skrajnym przypadku nawet wezwać na miejsce patrol policji. Ile litrów można tankować do kanistra? W kwestii tankowania do kanistra występują jednak pewne ograniczenia. Te dotyczą chociażby rolników. GITD podaje, że do pojedynczego kanistra można zatankować na stacji benzynowej maksymalnie 60 litrów paliwa (i zapis ten pewnie tyczy się także osób prywatnych). Co więcej, jednorazowo rolnik nie może transportować więcej niż 240 litrów paliwa. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) Nalewanie paliwa z kanistra. OSTRZEŻENIE. Nie wkładaj wlewu kanistra ani niefabrycznego lejka do szyjki wlewu paliwa. Może to spowodować uszkodzenie szyjki wlewu paliwa lub jej uszczelnienia i wyciekanie paliwa. Nie próbuj podważać ani otwierać na siłę systemu tankowania bez korka wlewu paliwa za pomocą żadnych przedmiotów. Od wczoraj stacje benzynowe w całej Polsce przeżywają istne oblężenie. Sznury samochodów ciągną się miejscami na kilkaset metrów, ceny powariowały, a na niektórych stacjach wręcz pokończyło się paliwo. To wszystko efekt zręcznie rozegranej rosyjskiej ofensywy dezinformacyjnej i ludzkiej paniki, tej samej, która np. dwa lata temu doprowadziła do wykupienia całych zapasów papieru toaletowego ze sklepów. Orlen reaguje na sytuację i wprowadza minęła nawet doba od rosyjskiej napaści na Ukrainę, a ruskie trolle zalały polski internet, rozsiewając propagandowe treści i próbując zdestabilizować nasze społeczeństwo. Jednym z elementów ich działań było jest rozsiewanie pogłosek, jakoby jutro paliwo miało albo strasznie podrożeć (cena za litr nawet 12 zł), albo wręcz jakby miało go zabraknąć. Podawane przyczyny są różne – a to że Rosja „zakręci kurek”, a to że „rezerwy paliwa zostały zajęte przez wojsko”.Te informacje padły na żyzną glebę i obywatele sami zaczęli podawać dalej tego fejka, co poskutkowało tym, że zatańczyliśmy tak, jak putinowskie trolle zagrały – Polacy tłumnie rzucili się do dystrybutorów, mimo tego, że Orlen zapewnił o stabilności dostaw i błyskawicznie zdementował efekty nie trzeba było długo czekać; do stacji benzynowych ustawiły się sznury aut, nawet w małych miejscowościach długie na kilkadziesiąt/kilkaset metrów, a kierowcy tankowali nie tylko do baków, ale też do kanistrów, w obawie, że paliwa zabraknie, albo że trzeba będzie za nie płacić 10 zł/litr. Sytuację wykorzystali oczywiście janusze biznesu na prywatnych stacjach, gdzie wczoraj faktycznie miejscami można było zobaczyć ceny sięgające 10 zł/l. Tankowanie paliwa: Orlen wprowadza limity. Dalsze utrzymanie takiej sytuacji mogłoby rzeczywiście doprowadzić do kryzysu paliwowego, co byłoby na rękę rosyjskiej machinie propagandowej. Z tego względu Orlen wprowadził dziś na niektórych swoich stacjach limity na tankowanie paliwa. W Bielsku-Białej na dystrybutorach zawisły kartki z napisem: Tankowanie tylko do zbiorników pojazdów mechanicznych. Maksymalny limit tankowanego paliwa 50 litrów. Limity tankowania na stacji paliw Orlen - źródło: własneLimity tankowania na stacji paliw Orlen - źródło: własneMa to oczywiście powtrzymać kierowców od tankowania paliwa do kanistrów. 50 l to więcej niż wynosi pojemność baku przeciętnego auta, więc możliwość zatankowania takiej ilości paliwa wystarczy większości kierowców. Uchroni to natomiast stację przed przedwczesnym opróżnieniem zbiorników. Paliwowa histeria słabnie, ale wciąż trzeba uważać. W moim 100-tysięcznym mieście również nie obyło się bez histerii; sznury samochodów stały pod stacjami benzynowymi do późnego wieczora i dotyczyło to zarówno Orlenu, jak i innych dużych sieci, a nawet lokalnych stacji. Na kilku z nich paliwa zabrakło już wczoraj, a robiąc objazd po mieście dziś rano widziałem, iż w niektórych wciąż nie uzupełniono kolejka do tankowania paliwaNa szczęście widać też, że kierowcy już „natankowali się” na zapas i przynajmniej wczesnym rankiem pod dystrybutorami nie było kolejek. Tym niemniej obiegające internet obrazki z kolejkami, podwyższonymi cenami i zdjęciami zamkniętych stacji paliw nie pomagają sytuacji, i tylko wzmagają sztucznie pompowaną przez Rosjan co można zrobić w tej sytuacji, to zachować zdrowy rozsądek i – o co apelujemy po raz wtóry – bacznie zwracać uwagę na to, jakie informacje podajemy dalej. Czasem nawet niewinne wrzucenie posta pt. „olaboga, stałem 15 minut w kolejce na stacji paliw” to dolewanie oliwy do propagandowego ognia, a w konsekwencji podsycanie niepokojów społecznych w naszym kraju. Rosyjscy trolle bardzo na to liczą; nie dajmy im tej satysfakcji. 24, 24 zł. 33,23 zł z dostawą. Produkt: Korek paliwa do kanistra Husqvarna Combi 5,0/2,5L. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Firma. TUFF JUG kanister do szybkiego tankowania 20 l Opis:Tankuj motocykl jak profesjonalista! TUFF JUG to kanistry do szybkiego tankowania, dzięki którym napełnisz bak w kilkanaście sekund, bez rozlewania paliwa. Kanister posiada specjalną blokadę, która automatycznie zatrzymuje odpływ paliwa po uniesieniu kanistra nad wlew zbiornika. Tankowanie odbywa się do góry nogami. Po włożeniu lejka/ zaworu do otworu i położeniu na zbiorniku, wypełniony kanister pod wpływem własnego ciężaru otwiera zawór i wypuszcza paliwo. Dzięki temu nie rozlewasz benzyny, oszczędzasz czas, pieniądze i środowisko naturalne. Dodatkowo kanister posiada blokadę do transportu, żeby zawór się nie otworzył przy upadku lub pojemność 20 litrów, zaprojektowany specjalnie do sportów motorowych, sprawdza się m. in. w: motocrossie, enduro, quadach, motocyklach szosowych, skuterach wodnych i śnieżnych oraz wielu innych pojazdach, końcówka z automatyczną blokadą, miarka pojemności 5, 10, 15, 20 litrów, wysokiej jakości tworzywo sztuczne, łatwy dostęp do części zamiennych. UWAGA! Do motocykli KTM należy dokupić adapter, który także posiadamy w ofercie. Kod produktu: 10300045 BLUE Herny i kasina mají do dvou let zmizet z Plzně, tvrdí radnice. Zhruba za dva roky by neměla v Plzni působit žádná oficiálně povolená hazardní provozovna. Zmizet by měla i kasina. Vedení radnice totiž oznámilo, že se se zástupci všech stran koalice ANO, PRO PLZEŇ, Pirátů a STAN shodli na takzvané nulové toleranci hazardu. Coraz więcej mówi się nie tylko w Polsce o biopaliwach. Benzyna E10 i biodiesel pojawiają się na coraz większej ilości stacji i kuszą niższa ceną. Tylko czy biopaliwa są bezpieczne, czy nie zniszczą silnika naszego auta i czy tankowanie biopaliw pozwala odciążyć nasz portfel? Biopaliwo E10 czy co to właściwie jest?Biopaliwo E10 to benzyna bezołowiowa z 10-procentową domieszką bioetanolu, czyli spirytusu wyprodukowanego z surowców roślinnych. To paliwo już od blisko 20 lat jest dostępne na stacjach we Włoszech i Skandynawii, a teraz powoli trafia tez do pozostałych krajów europejskich w tym do Polski. Jakie ma zalety biopaliwo E10?Pierwsza sprawa: Takie biopaliwo jest rzeczywiście tańsze o mniej więcej o 3 do 5 procent od zwykłego PB95. Do tego trzeba też dodać możliwą poprawę osiągów, ale tylko w silnikach przystosowanych do alkoholu jako paliwa. Jeśli biopaliwo czyste i nie zawodnione ma ono większą liczbę oktanową ze względu na zawartość czystego spirytusu. W dodatku wspieramy ekologie i... to tyle – tylko i aż tyle. Wady benzyny E10Podstawowa wada biopaliwa E10 to fakt, że nie nadaje się ono do każdego silnika. Niestety alkohol jest bardziej "suchy" niż ekstrakty ropy naftowej i spala się w dużo wyższej temperaturze. Do tego spirytus jest higroskopijny, czyli pochłania wodę i może wprowadzać ją do układu też: Jak LPG wpływa na zużycie silnika, jak powinna być wyregulowana instalacja gazowa?O tankowaniu biopaliw E10 zapomnieć powinni na pewno WSZYSCY właściciele pojazdów z zasilaniem gaźnikowym oraz z układami mechanicznego wtrysku (Bosch K-Jetronic). Na uszkodzenia narażone są również silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa pierwszej generacji. Mowa tu o jednostkach GDI Mitsubishi, pierwszych konstrukcjach FSI, montowanych w Audi i silnikach 200 CGI silnikach niedostosowanych do mieszanki alkoholowej uszkodzeniu może ulec aparatura wtryskowa, ale także szybciej wypalają się gniazda i uszczelki zaworowe. Biodiesel, czyli jazda na rzepakuCo to jest biobiesel? To biopaliwo o właściwościach zbliżonych do oleju napędowego, ale wytwarzane z przetworzonych chemicznie olei roślinnych. W przypadku Polski biodiesel jest mieszanką roślinno - naftową, a źródłem estrów roślinnych jest rzepak (polski biodiesej oznaczany jest jako RME, od niemieckiej nazwy Rapsölmethylester) Jakie zalety ma biodiesel?Różnica w cenie biodiesla i „normalnego” oleju napędowego sięga nawet kilkanaście groszy na litrze i to jest bardzo nocny argument za stosowaniem biopaliw. Niestety też jeden z ostatnich, jeśli wyłączyć z dyskusji argumenty ekologów. Trzeba bowiem od razu powiedzieć, że biodiesel niestety nie jest dokładną „kopią” oleju napędowego... Wady biodieslaPaliwo z oleju roślinnego różni się od tego z ropy naftowej w co najmniej dwóch zasadniczych punktach. Po pierwsze biodiesel - nawet w mieszance - jest mniej wydajny niż zwykły. Po drugie estry roślinne mają słabsze właściwości smarne i wyższe penetrujące, co znacząco wpływa na żywotność i parametry pracy układu paliwowego diesla, a także na zużycie i zabrudzenie też: Diesel na gaz CNG: czy to możliwe? O biodieslu zapomnieć powinni wszyscy posiadacze aut z wtryskiem bezpośrednim, układami wysokiego ciśnienia wtrysku i pompo-wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Chodzi o silniki TDI, HDI, a także DCI, TDCI, czy CDI, a także wszystkie współczesne konstrukcje niestety bardzo zawęża użyteczność biodiesla, który bez obaw o znaczne skrócenie żywotności można stosować tylko w autach z silnikami starego typu (z szeregowa pompą wtryskową i wtryskiem do komory przedwstępnej). Suma zalet i wad, a prawda... jak zwykle pośrodkuDyskusja na temat biopaliw toczy się pomiędzy ekologami i koncernami paliwowymi, a zatem nie ma w niej zupełnie środka. Paliwa E10 i biodiesel (bioester) są tylko „białe albo czarne”. Tymczasem prawda jak zwykle leży dokładnie pośrodku. Co to oznacza? Mniej więcej tyle, że w silnikach od razu zaprojektowanych i dostosowanych do zasilania biopaliwami obydwu typów są one użyteczne i opłaca się je tankować (ze względu na niższą cenę). W jednostkach starego typu – niedostosowanych do biododatków – sprawa jest o tyle dyskusyjna, że podwyższone zużycie i konieczność przeprowadzania drogich napraw mogą zniwelować zyski przy rodzi się jednak głównie w miejscu w którym ktoś próbuje przymusić kierowców do tankowania ekopaliw nie dając wyboru – a tak postępują politycy, którzy lobbują za biopaliwami. Tymczasem kierowcy mają swój rozum. Dajmy im informacje o wadach zaletach, zagrożeniach i zyskach i pozwólmy liczyć... To da na pewno lepsze efekty niż perswazja w którąkolwiek stronę. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) oTIae. 325 135 27 381 396 435 7 353 235